未接收到日产推送ota升级系统及导航。1、问题点：所购买日产汽车具有OTA升级功能，却至今没有接受到厂家OTA升级推送，车机系统未升级，导致车机不能使用carplay和carlife等手机投屏互联功能。高德地图车机版本还是最原始的2.7.8.22837高德古董版本，如今高德官方已更新至7.5.06版本了，带红绿灯倒计时、车机互联、绿波车速等强大功能。2、日产厂家新老车主严重区别对待描述：目前东风日产计划在4月开始推送一批新的ota来解决车机导航更新问题，同时还新增车机互联这些基本功能。但厂家只针对2023年后上市的12.3寸屏幕车推送ota跟新车机，严重区别对待。把2023年以前选择相信东风日产的几百上千万老车主视若无物。我所在的车型不给予更新，没有车机互联、没有红绿灯倒计时、没有绿波车速导航这几个影响安全的重要功能。厂家称屏幕要12.3寸才会推送ota来更新，但是我的那款全系屏幕都是9寸，皆不在厂家更新范围内。而且据我了解，某两田他们几寸的屏幕都可以车机互联，还有别的安卓系统都能更新新版本高德导航带红绿灯倒计时。如果是厂家故障，我作为车主请求召回。据我了解，东风日产2019年之前的车型带车机互联carlife，2019款开始不带车机互联。现在新的推送ota导致2023年出厂的车机又可以带车机互联。我认为不是技术问题，是东风日产无视消费者权益。老车主买了车就不管了！就连厂家质保期都还没过的准新车，车机车机售后这块就被东风日产抛弃。对于车子就不推送ota，行为极其恶劣。3、我觉得东风日产售后完全是无视车主权益，发推送新版本的ota只是为了新款卖车很容易赚钱。在如今国产汽车与合资汽车在燃油车方面也好、新能源方面也罢，都想在百花齐放的汽车市场想站的一席之地的形势下，而东风日产公司如此背刺老车主、抛弃老车主，如何能健康发展下去？如何能让老车主的口碑传颂让更多人选择日产汽车？如此做只能让东风日产汽车销量一步步跌落神坛甚至坠落深渊，从此逐步步入三菱、众泰、威马的后尘。